<font id="tt77n"></font>
<font id="tt77n"></font>

<menuitem id="tt77n"></menuitem>
<ins id="tt77n"><em id="tt77n"></em></ins>

<menuitem id="tt77n"></menuitem>

<ins id="tt77n"><em id="tt77n"></em></ins><font id="tt77n"></font>
<font id="tt77n"><em id="tt77n"><meter id="tt77n"></meter></em></font><delect id="tt77n"><video id="tt77n"></video></delect><var id="tt77n"><noframes id="tt77n"><font id="tt77n"></font>

    歡迎光臨 [ 無錫市遠盛機械廠 ] 官網!

    網站首頁 聯系我們

    無錫市遠盛機械廠

    咨詢熱線

    13912365452

    人才缺失恐成工程機械行業發展瓶頸

           6月6日,《中長期人才發展規劃綱要(2010~2020年)》(以下簡稱《綱要》)在新華網全文播發?!毒V要》中,在“大力開發經濟社會發展重點領域急需緊缺專門人才”一項中,提到的個領域便是裝備制造領域。
           12項重大人才工程中,創新人才推進計劃、企業經營管理人才素質提升工程、海外高層次人才引進計劃等7個人才工程與工程機械行業密切相關。通過對這些人才工程的建設,將為行業的人才儲備提供良好的發展空間。
           工程機械行業從業人員眾多,但人才總體素質亟待提高、重要崗位員工匱乏是全行業必須面對的現實,也成了行業發展的瓶頸。解決這個問題不是一朝一夕的事情,但是企業必須扎實做起來。
           創新人才匱乏
           雖然說中國企業推出新產品、新技術的速度非???,但不得不說,其中的原創成分實在太少了。徐工科技推出第四代路面成套設備,一位市場部的工作人員告訴記者,他預測,不到2年時間內,行業內將會有不少企業推出同類型產品。
           這種現象充分說明行業內有相當一部分科研人員在從事低端的模仿學習工作。這種新產品、新技術本質上講不能稱之為“新”,只是一種簡單的拿來主義。這樣發展下去,中國企業的水平將始終落后于國際巨頭企業。
           觀察行業內核心期刊上的論文,有相當一部分都屬于簡單常見問題的建議和分析,這些原本是企業應該在自身發展中逐漸完善的,而不應成為論文的主要內容。出現這樣的情況只能說明目前行業沉下心來搞技術研究的人實在太少了。
           目前行業中的產學研結合的力度仍然不夠。企業普遍反映,院校畢業的人很難馬上上手,仍需要在企業內部培養一至兩年才敢交付其較為基本的研究項目。雖然吉林大學、大連理工大學、長安大學等院校設置的機械類專業有和工程機械較為貼近的專業,但缺乏實踐是學生的普遍現實。
           《綱要》要求,要通過調整優化高等學校學科專業設置、大規模開展重點領域專門人才知識更新培訓、建設一批工程創新訓練基地等手段,培育一批優質人才,特別是產業領軍人才和工程技術人才?!毒V要》還特別提出,要加強產學研合作,重視企業工程技術與管理人才的培養,推動科技人才向企業集聚,真正將知識轉變為適應市場需求的生產力。對于工程機械行業來講,具有創新精神的科研人員才是這個行業真正缺少的人才,才是工程機械行業真正崛起的動力。只有充分掌握獨創性核心技術,企業才具有真正的核心競爭能力。
           這正是科研院所以及企業應該共同培養的新一代研究型人才。
           操作手素質要提高
           技工的缺乏是制約所有工程類行業發展的重要因素,對此,《綱要》也明確指出要培養高技能人才隊伍和農村實用人才隊伍,這兩支隊伍的建設將有效改善工程機械操作手素質較低的問題。
           工程機械主機產品的價格一般都在數萬元以上,一臺超大噸位的履帶式起重機價值更可超過億元。當產品已經不在保修期內,如果因為人為因素導致損壞,維修成本將非常高昂;即使在保修期內,對于廠家來講,得不償失的配件更換也是希望被減至低的。
           另一方面,工程機械創造價值的速度也非??捎^。一臺百萬余元的起重機,大約三年多的時間可以收回成本,除去人員工資、燃油等成本外,平均每天凈利潤進賬近千元。類似于旋挖鉆機是工程機械產品中收益較高的一類產品,每打一個樁,動輒幾萬元。由于施工利潤大、市場需求廣,該機器已經成為樁工機械領域重要的一類產品。機器損壞造成的時間和金錢損失更加難以衡量。
           在國外,工程機械產品的操作手對學歷的要求很高,特別是履帶式起重機等大型產品,操作手的學歷要求起碼在本科以上。但在中國,操作這些機器的操作手大多數文化水平很低,幾乎都是農民工。除了挖掘機等部分產品有專門的培訓學校,以及部分產品由廠家提供培訓外,多數產品的操作手是沒有任何培訓機構予以指導的,新手都是由師傅通過傳統的幫傳帶模式教育出來的。
           沒有必須掌握的安全規章,沒有嚴格的操作規范,依仗經驗培訓出來的操作手的素質無法得到保障。如果機器擁有者購買產品只是一種投資行為,自身對機械一點也不熟悉的話,等于將幾十萬甚至幾百萬的資金交到了無法掌控的別人手中。
           操作手素質不高是生產過程中大的安全隱患。每年發生的施工事故中,由于操作手操作不當導致的事故占據了多數。此外,還有由于與老板發生糾紛,操作手故意損壞機器的案例發生……這些案例無一例外地呼吁行業對操作手建立起嚴格的從業資格審查制度。
           企業架構應以人為本
           富士康連續的員工跳樓事件給企業員工隊伍建設敲響了警鐘。
           中國工程機械行業在員工隊伍建設這個方面做得普遍較好,在2008年和2009年金融危機期間,外資企業紛紛選擇了裁員,一時間行業內人心惶惶。大多數中國企業則選擇了不裁員的舉措,充分彰顯了企業的社會責任感,為員工工作和生活的穩定提供了充分保障。然而,以人為本的人才隊伍建設的涵義遠不止于此。
           《綱要》要求,要通過改進完善人才工作管理體制和創新人才工作機制兩個方面為員工提供更好的發展平臺。要為職工提供更好的激勵平臺和發展空間,充分挖掘職工潛力,創造更大的社會價值。在這個方面,柳工是做得比較突出的,他們為員工提供了技術序列和管理序列兩條人才培養通道,有不少中層人員正是從基層員工中提拔上來的。
           記者曾采訪過一位福建的工程機械用戶林天扶,他的觀點正是建設以人為本的員工隊伍,他對于員工子女的教育問題也親力親為,贏得了大多數員工的信任,因此,他的公司人員流動很少。
           這個經驗可以充分借鑒到包括主機廠在內的工程機械企業中去。工程機械行業一般員工需求都在千人以上的規模,而且隨著個性需求較高的80后、90后踏入社會,員工管理的難度逐漸加大。企業應該充分發揮自身優勢,為員工解決后顧之憂,創造良好的人性化工作環境,使他們能夠全力投入到工作和事業當中去。
           工程機械行業屬于勞動強度較大的行業之一,而且季節性明顯,忙時三班倒都未必忙得過來。如何有效刺激員工與企業保持同心同德,并且能夠給予員工健康的工作狀態,是企業需要研究的重點。
    相關文章
    A片免费高清在线观看视频,A片女子洗澡大众澡堂,A片欧美另类拳头交在线视频,A片一级一片在线观看,A片在线不卡视频免费观看